SALVEMOS VALDEVAQUEROS

¿ NO VAMOS A APRENDER NUNCA? ¿ NI A LADRILLAZOS?

La duna de Valdevaqueros en el blog de Manuel PINCHAR AQUI

Para firmar en su defensa AQUI

KILIAN JORNET IMPRESIONANTE DESAFIO

 
El proyecto 'Summits of my life' empezará este mismo verano con dos travesías por el macizo del Mont Blanc. La primera con esquís desde Champex hasta Contamines, subiendo algunos de los mas importantes picos del macizo y algunas de las bajadas más espectaculares.
La segunda empezará en Courmayeur y acabará en Chamonix, haciendo cima en el Mont Blanc (4.810 metros), pasando por la cara sur italiana y descendiendo por la cara norte.
En 2013, intentará batir los récords de subida y bajada de las cimas más importantes de Europa, empezando por el pico más alto, el Elbrus, en Russia, de 5.642 metros, y el Monte Cervino (4.478 metros), en los Alpes, y acabando con la travesía Chamonix-Mont Blanc-Chamonix.
En 2014, se ha marcado como objetivo cruzar el atlántico para buscar las dos cimas más altas de América, el Aconcagua (6.959 metros), en Argentina, conocida por su famoso viento, y el McKinley (6.196 metros), en Alaska, una cima con unas condiciones meteorológicas muy duras.
La aventura concluirá en 2015, cuando Jornet se trasladará hasta el Himalaya e intentará subir y bajar el Everest, la montaña más alta del mundo con 8.848 metros, lo más rápido posible.


Buenos días!

Lo que os vengo a presentar hoy es un nuevo proyecto que tengo en la cabeza desde hace tiempo. Creo que desde que era pequeño y tenía en mi habitación una foto del Cervino, leía los libros de Mesner, Buscaba en las fotos de mis padres montañas con las que soñar, desde entonces nació en mi mente la espurna de este proyecto que ha estado esperando en latencia hasta hoy.   El proyecto Summits of my life va a durar 4 años, y vamos a recorrer las mas grandes cordilleras del mundo intentando subir y bajar lo más rápido posible algunas de las montañas mas espectaculares del mundo.

Soy un competidor, me gusta la competición, el ir más allá, el buscar mis limites, es por esto que el proyecto se trata de tentar estos récords y ascensiones rápidas a las montañas que más me han marcado. Pero los records, las marcas solo tienen que ser importantes mientras estamos corriendo, una vez hemos llegado abajo, estas tienen que desaparecer. Sirven para motivarte para buscar adentro de ti cuales son tus límites, tienen que ser solo una motivación intrínseca. Es por esto que el proyecto, no solo es intentar batir algunas marcas o subir cimas rápido y con poco material. Se trata de transmitir valores. No quiero decir que sean los valores correctos, los que hay que seguir, pero son los que me transmitieron a mi, y los que yo quiero transmitir.
Hay una frase de Lluís Claret (Violoncelista) que me dijo un día y me quedó marcada: "En su sonido hay la voz de muchas personas... Nuestro sonido, nuestra voz, es tambien el testimonio de las personas que hemos admirado y querido, que nos han enseñado e influenciado" A mi la montaña me ha enseñado mucho, lo que soy se lo debo a ella, y se lo devo a quienes me enseñaron a conocerla, a los que me llevaron, a los qué llevé. Y todos ellos, me han hecho vivir con unos valores, y no tendría sentido buscar unos records si no es con ellos.

Es un proyecto abierto, porqué nunca sabes lo que va a pasar mañana, pues imaginaos en 4 años, así que muchos amigos, guias, personas de cada lugar donde vamos van a ayudarme a conocer las rutas, a organizar la logística, a ayudarme durante cada tentativa, entrenando o dando soporte. No vamos a buscar a los mejores alpinistas, a los más ràpidos o a los mejores organizadores. Van a ser amigos, compañeros de entreno y de aventuras los que me van a acompañar.  

Otro valor que quiero transmitir es la simplicidad, sin duda, el hombre es capaz de con la técnica y la tecnología, llegar muy lejos, ir muy ràpido, pero de que nos sirve? Walter Bonatti  puso El "alpinismo del hombre" en frente del "Alpinsmo de la técnica" Intentaremos desnudarnos lo mas posible delante de la naturaleza, yendo con el mínimo material necesario, para sentirse frente a frente con la montaña, sin intermediaros. No se necesitan grandes medios, grandes cosas para hacer cosas que a uno le llenen. Como mas simple, mas personal sea, más grande va a ser el valor que resentimos.  

Sobre todo, durante todo este tiempo, lo que voy a intentar mostrar es que somos parte de este mundo, una parte más, ni mas ni menos importante, como cualquier otro animal, cualquier otra piedra o árbol, que cada parte tiene su importancia. "La tierra no es una herencia de nuestros padres sino un préstamo de nuestros hijos" (proverbio indio). Vamos a intentar ser lo mas silenciosos en la montaña, para que nuestros pasos no se noten, intentando ser lo mas ecológicos y económicos posible.

Y ya para terminar, una frase del gran escritor Pablo Cohelo "Solo una cosa vuelve el sueño imposible; el miedo a fracasar" Sé que es un proyecto muy ambicioso, muy difícil, pero hay que ser ambiciosos, saber donde están los riesgos y arriesgar-se a fracasar. Si no se intenta, si los sueños se quedan en sueños, nunca vamos a conocer la persona que somos. Al final comprendemos que el sueño no son los récords, sino los caminos para llegar a cada cima, y el fracaso no es no coronar una montaña o parar el crono unos minutos mas tarde, sino no ser capaces de tomar este camino.

AULA OBERTA UN PROYECTO A TOMAR COMO EJEMPLO

Hace tiempo que por topé con este blog de Francisco Castaño y desde entonces me ha interesado mucho el enfoque que le dan para ayudar a adolescentes con problemas, si esto mismo se hiciese en mas sitios otro gallo cantaría para una parte de esta sociedad el título del post, LA CULTURA DEL ESFUERZO lo dice todo, y como no, parte de esa cultura se aprende a través del deporte, no deje de leerlo: AULA OBERTA LA CULTURA DEL ESFUERZO. María, Andrés, José y Dani tenían en común al menos tres de estas características: desmotivación, baja autoestima, trastornos conductuales, absentismo, necesidades educativas especiales o en riesgo social y retraso significativo del aprendizaje. Este tipo de alumnos hizo que en el curso 2005-2006, en el Instituto Les Marines de Castelldefels, comenzáramos un proyecto llamado Aula Oberta, para trabajar con este tipo de alumnos de manera más individualizada, con nuevas metodologías y nuevos planteamientos, todo ello basado en la cultura del esfuerzo, tan necesaria y tan olvidada a la vez en estas edades. Cuando seleccionamos a los alumnos para que entren en el aula oberta nos encontramos a chavales y chavalas infelices y peleados con el mundo; a mi modo de ver, tienen tres hábitats: el instituto, su casa y los amigos. Han de transitar por los tres necesariamente y su presencia en ellos no pasa desapercibida; en el instituto su comportamiento no es el adecuado, por lo que se les aplican sanciones al saltarse las normas. Al llegar a casa, más de lo mismo, por la sanción que se les ha impuesto en el instituto, y su solución es huir de los problemas con los amigos, el único hábitat en el que no se encuentran amenazados. En resumen, chicos y chicas infelices, que exteriorizan su frustración de diferentes formas, casi todas ellas inadecuadas. Hay que partir de la base de que todos y todas tienen habilidades y cualidades que normalmente usan de forma incorrecta o que no han aflorado por diferentes circunstancias. Lo que intentamos hacer desde el aula oberta es que usen esas habilidades o cualidades de forma correcta, enseñándoles valores y trabajando sobre la base de la cultura del esfuerzo. Cuando necesitan algo lo piden, si no se les da, no saben gestionar la frustración que les produce y cada uno la expresa de esa forma que a veces hace saltar las alarmas de los que están a su alrededor. Están sumidos en el hedonismo. En el aula oberta del Instituto Les Marines, les enseñamos que la vida no funciona así, que lo que queremos, nos lo tenemos que ganar y que eso además nos produce una satisfacción que no se experimenta de otro modo. El trabajo en el aula se lleva a cabo por profesores voluntarios en este proyecto y que tienen -tenemos en común- que creemos en los chavales, condición fundamental para transmitir y que ellos lo acepten. Por supuesto el número de alumnos en el aula es reducido, son 12 chicos y chicas de 3º y 4º. Esto de los dos niveles ayuda a la adaptación a principio de curso de los nuevos alumnos de tercero, que son guiados por los que están en cuarto, su segundo curso dentro del aula. Se imparten todas las asignaturas que constan en el currículum ordinario de segundo ciclo de la ESO pero adaptando contenidos y metodologías. En matemáticas y sociales, se trabaja de una forma más tradicional, creemos que es importante que memoricen contenidos o que trabajen el cálculo y la operativa. En el resto de asignaturas el trabajo es diferente y particular. En castellano hacen teatro y vídeos, trabajando contenidos, guiones e interpretación. Catalán lo unen a la radio, preparando programas de diversa índole y temática. En tecnología se crea un negocio con todo lo que eso conlleva, permisos del ayuntamiento, búsqueda de un local, planos, proveedores y presupuesto final real. Además hacen trabajos prácticos y construcciones, todos con una utilidad final para el instituto. Inglés y música van muy relacionados con los viajes y el cine. En la red tienen su blog para explicárnoslo. En plástica se trabaja la creatividad en dibujo y otras artes, así como la ayuda a la confección de los decorados de sus obras de teatro u otros proyectos para el instituto. Al recoger la cosecha comemos verduras cultivadas en el huerto de la asignatura de ciencias. En educación física, corren, montan en bici y nadan en la piscina, todo esto con miras a objetivos deportivos que cumplir a lo largo del curso. Una parte importante de su evolución está basada en la tutoría y en las actividades relacionadas con esta. Aunque el tutor es una figura de referencia en estas actividades, no se podrían llevar a cabo sin la implicación del equipo docente. Salimos a ver una o dos obras de teatro durante el curso y a un concierto de rock, con todo lo que ello implica; ponerse la ropa adecuada para la ocasión, quedar a una hora diferente y cenar todos juntos. El objetivo de la actividad, aparte de disfrutar del espectáculo y cohesionar el grupo, es conocer y hablar con los actores o músicos y que les expliquen todo el trabajo, esfuerzo y sacrificio que cuesta llegar hasta donde están. Corremos una carrera popular de 5 km, “La subida al castillo”. La cara de alegría de los alumnos al cruzar la meta lo dice todo. En bici, para final de curso, tenemos el reto de ir y volver hasta Montserrat, unos 110 km. Trabajan en un almacén de frutas durante un día, lo que les enseña a valorar lo que cuesta ganar dinero y a continuación vamos a hacer la compra a un supermercado para que vean la relación entre ganar y gastar, así aprecian lo que tienen en casa. También vienen personajes conocidos a la clase para que les expliquen sus experiencias, vean lo que cuesta y cómo han llegado hasta la cima. Por poner algunos ejemplos, Luis Enrique (futbolista), Víctor Muñoz (entrenador), Josef Ajram (bróker y ultrafondista), Flecha (ciclista) y Pedro García Aguado (Hermano Mayor de la Cuatro). Este curso también hemos ido a Barcelona a regalar abrazos, una actividad que no habíamos hecho nunca y que ha sido una experiencia muy enriquecedora para ellos. Todo esto requiere una gran coordinación del equipo docente, para lo cual se hace una reunión semanal, donde se valora cómo ha ido la semana, si toca poner alguna sanción o felicitar a alguien en particular o bien cómo ha funcionado el grupo como tal. Todo esto se explica en la tutoría, lo valoran y se trabaja para potenciar lo bueno y corregir las cosas que no han ido tan bien. La premisa de este aula oberta es enseñarles valores, explicarles que hay unas reglas de juego que se han de cumplir, que no cumplirlas trae consecuencias y que cumplirlas les aporta satisfacciones. En definitiva, como decía el cómico Jerry Lewis en una de sus películas, pasan de ser gente a ser personas. No todos los alumnos salen adelante, aunque si la mayoría. Ahora hay ex-alumnos que están cursando ciclos formativos de grado medio, otros han hecho el curso de acceso a ciclos formativos de grado superior, otros trabajando y también en el paro, cosa no muy rara a día de hoy y en algún caso, después de ciclo formativo, están probando con el bachillerato. Volviendo a nuestros amigos del principio: María, Andrés, José y Dani, a día de hoy, después de casi dos cursos en el aula oberta, han cambiado y su próxima meta es la obtención del graduado de la ESO al llegar a junio, meta que muy probablemente alcanzarán. Francisco Castaño Tutor del aula oberta

ZEGAMA AIZKORRI 2012

La semana pasada se disputaba la carrera de montaña por excelencia, la Zegama-Aizkorri, con victoria de Kilian Jornet y de Oihana Kortazar, la climatología adversa con lluvia, frío y mucho barro hizo de esta edición unas de las mas duras, viendo el vídeo entran ganas de dar una vuelta por allí un año de estos.

APRENDE A HABLAR COMO UN CICLISTA

                                      
Si quieres se un verdadero "entendido" en ciclismo, estudia este diccionario del argot ciclista y busca la ocasión para aplicarlo.

• Abanico: Término que se emplea para hacer referencia a la formación que el pelotón ciclista utiliza para protegerse del viento que viene de costado.
• Abrirse: Acción de bajar el ritmo y desentenderse de la carrera o competición, posiblemente por falta de fuerzas.
• Aguador: Nombre con el que se conoce al ciclista encargado de bajar a la cola del pelotón en busca de agua y alimentos para el resto de compañeros.
• Afilador: Acción en la que se roza con la rueda delantera la rueda trasera del que va delante, provocando la caída del primer ciclista.
• Alfombra: Carretera recién asfaltada en la que una bicicleta rueda maravillosamente bien.
• Autobús: Grupo de ciclistas desentendidos de una etapa y que solo pretenden no llegar fuera del control.
• Badana: Almohadilla que utilizan los ciclistas en el interior del culotte como medio de protección ante golpes y rozaduras del sillín de la bicicleta.
• Bailón: Postura utilizada para subir cuestas en la que el ciclista se levanta del sillín y mueve ligeramente la bicicleta de un lado a otro mientras pedalea.
• Biela: La palanca que va desde el pedal hasta el extremo del eje pedalier y transmite la fuerza a los platos de la bicicleta.
• BonoBici: Pase o Permiso que se consigue para poder salir con la bicicleta después de convencer a la pareja de una forma más o menos elegante.
• Buje: El mecanismo situado en el centro de la rueda que contiene los rodamientos para realizar el giro de la rueda y monta los piñones en la rueda trasera.
• Bukkake: Caída múltiple de ciclistas.
• Burra:Normalmente conocida como la bicicleta que cada cual utilizada en sus rutas.
• Cabra: Nombre que se le da a la bicicleta especial utilizada en contrarreloj/pista debido a la inclinación del cuadro en su parte delantera y a la forma del manillar.
• Cadencia: Número de pedaladas por minuto que realiza cada pie.
• Capo: Líder del equipo o grupo de ciclistas.
• Cazaetapas: Corredor especializado en ganar etapas o pruebas de un día.
• Cebarse: Rodar por encima de los límites.
• Cepo: Adjetivo calificativo utilizado para las bicicletas o componentes de peso exagerado.
• Chupar rueda: Ir detrás de otro ciclista para protegerse del viento sin moverse de esa posición.
• Clase: Que tiene clase es sinónimo de que posee fortaleza y calidad, las cualidades de un buen ciclista.
• Clásicas: Carreras de un día y de gran prestigio internacional.
• Col: Puerto de montaña, en francés.
• Corona: Sinónimo de piñón.
• Corte: Fraccionamiento de un pelotón ciclista producido por una caída, por la acción del viento o por el ataque de un grupo de corredores.
• Cuernos: Acoples del manillar, que ayudan a cambiar y combinar posturas sobre la bicicleta.
• Culotte: Pantalón o parte inferior del equipamiento de un ciclista.
• Demarraje: Aceleración fuerte y veloz con la finalidad de dejar atrás a los rivales ciclistas.
• Desarrollo: Se obtiene combinando los platos y piñones de la bicicleta. El mayor desarrollo corresponde al plato grande con el piñón más pequeño, con el que se consigue recorrer más metros por pedalada a cambio del máximo sufrimiento muscular.
• DH: Disciplina de Mountain Bike conocida como DownHill o Descenso.
• Dirección: La pieza que une el cuadro con la potencia y permite el giro del manillar y la horquilla. Está compuesta internamente por rodamientos.
• Doble: Bicicleta de montaña con doble suspensión.
• El tío del Mazo: Cuando el ciclista sufre una pájara se suele decir que viene éste.
• Enganchón: Cuando dos o más ciclistas se enganchan, generalmente con el manillar, dando lugar a una posible y dolorosa caída.
• Escalador: Ciclista con una gran capacidad para sufrir puertos.
• Eslabón: Pieza independiente que junto a otros eslabones forman la cadena de una bicicleta.
• Farolillo Rojo: Último corredor de una clasificación general. La expresión tiene su origen en los primeros Tour de Francia, en la que los últimos ciclistas solían llegar a la meta por la noche cuando se encendían los faroles.
• Flaca: Nombre coloquial dado a la bicicleta de carretera.
• Fondo: Cantidad de sufrimiento que se puede aguantar sobre una bicicleta y que suele ser proporcional al entrenamiento del ciclista.
• Fuga Bidón: Dícese de esas escapadas consentidas en la que los ciclistas adquieren una amplia ventaja y llegan a meta.
• Freno de Disco: Frenos que funcionan friccionando un disco montado en el buje de la rueda en lugar de los que se montan rozando la llanta mediante zapatas.
• Freno en V: Frenos que funcionan friccionando la llanta mediante unas zapatas montadas en los mismos.
• Gallo: Corredor destacado, figura especial o líder de un equipo ciclista.
• Globero: Adjetivo calificativo que identifica a los novatos, aficionados ocasionales o principiantes en el mundo de las bicicletas, a veces despectivo.
• Hacer la Goma: Acción de un ciclista que se aleja y se acerca de un grupo continuamente a modo de reengancharse.
• Hacer un recto: Acción de cometer un error en una curva y salirse de la misma en línea recta.
• Gregario: Ciclista cuyo objetivo es trabajar para un líder.
• Grillos: Ruidos diversos y de origen desconocido de una bicicleta.
• Hierro: Nombre por el que se conocen las bicicletas más pesadas, feas o antiguas de un grupo ciclista.
• Ir con toda la tranca: Llevar un desarrollo de plato grande y piñón pequeño y rodar a toda velocidad.
• Ir sobrado: El ciclista que rueda sobrado de fuerzas en comparación con sus rivales o resto del grupo.
• Llantazo: Abolladura que recibe la llanta de una bicicleta debido a una piedra, raíz, bache fuerte o cualquier otro obstáculo.
• Llorón: El ciclista que forma parte del grupo y nunca para de decir cosas tales como: ¿falta mucho?, me duelen las piernas, tengo frío, tengo calor, ya no puedo más, tengo que volver pronto, no he entrenado mucho, hace mucho que no salgo, etc.
• Lanzador: Corredor que prepara el sprint de un compañero con más posibilidades que él, al que lleva pegado a su rueda hasta los metros finales de una carrera y luego se separa para que el ciclista sprinter intente ganar.
• Maillot: Palabra francesa que significa camiseta en español. Es la parte superior del equipamiento de un ciclista.
• Manguito: Prenda ciclista de quita y pon que se utiliza con un maillot corto como extensión de las mangas.
• Mina: Nombre que reciben las mierdas de vaca o cualquier otro animal y que se encuentran en la trayectoria de las bicicletas.
• Molinillo: Utilizar un desarrollo de plato pequeño con el piñón más grande para pedalear mucho y no avanzar nada.
• Montonera: Caída de muchos corredores unos encima de otros formando un montón de ciclistas y bicicletas juntos y revueltos.
• Neutralizar: Cuando un grupo de ciclistas alcanza a un corredor o corredores escapados en una competición.
• Nocturna: Nombre que reciben las salidas nocturnas para los ciclistas, ya sea con bicicleta o sin ella.
• Pájara: Cuando un ciclista se queda sin fuerzas para pedalear. Suele estar ligada a una deficiente alimentación o hidratación o a la acumulación diaria de esfuerzos no recuperados.
• Paquete: Ciclista malo o muy malo.
• Rebufo: Vacío que deja un ciclista y que puede aprovechar el ciclista que le sigue.
• Rodador: Corredor con facilidad para moverse por terrenos llanos y capaz de mover un desarrollo grande con ligereza. Suelen ser ciclistas con mucha potencia.
• Rueda (hacer la): Manera que tienen los ciclistas de hacerse relevos entre ellos.
• Parcela (comprar una): Lugar donde un ciclista tuvo una caída interesante y cada vez que pasa por allí se lo recuerda al resto de compañeros.
• Pasarse al lado oscuro: Dícese a la acción de pasar de una bicicleta rígida a una de doble suspensión.
• Pegatinas (quitar las): Cuando un ciclista rebasa a otro ciclista muy rápido y el ciclista adelantado es incapaz de seguir el ritmo.
• Pestoso: Nombre que se le da a un recorrido rompepiernas, que alterna constantes subidas y bajadas e impide mantener un ritmo rápido.
• Regular: Guardar fuerzas. También se suele decir que no hay que cebarse con una rueda.
• Relevo: Colaboración de dos o más corredores para mantener un ritmo alto y repartir el gasto de fuerzas.
• Remar: Palabra utilizada en la disciplina de Descenso y que significa pedalear.
• Ritmo africano: Ritmo de marcha muy característico que se efectúa con el plato grande y un movimiento típico de la cabeza.
• Rodar sin cadena: Cuando se rueda muy fuerte o rápido.
• Rodillo: Aparato para entrenar dentro de casa o en lugares cerrados y utilizado cuando no es viable salir con la bicicleta.
• Rompepiernas: Terreno con continuas subidas y bajadas importantes.
• Salir del armario: Para los practicantes de Mountain Bike, cambiarse a una bicicleta de carretera. Para los ruteros, cambiarse a una bicicleta de montaña.
• Salir por las orejas: Nombre que recibe una caída en la que el ciclista sale despedido por encima del manillar.
• Sanguijuela: Dícese del ciclista que se pega detrás de otro chupando rueda.
• Sartén (o paella): Plato muy grande, generalmente de más de 42 dientes.
• Single Track: Sendero estrecho por el que solo pueden rodar los ciclistas de uno en uno, y cuanto más rápido mejor.
• Sprint: Nombre que recibe la llegada en grupo a la meta y en la que los ciclistas más rápidos compiten por la victoria a alta velocidad.
• Sprinter: Ciclista velocista en estado puro. Suele reservarse para el final de las etapas llanas, donde es un especialista en el sprint final.
• Tachuela: Pendiente no muy empinada ni demasiado larga. No pincha las ruedas de la bicicleta pero si las piernas del ciclista.
• Tirón: Intento de escapada de un ciclista. Aumentar el ritmo de forma considerable durante un periodo breve de tiempo.
• Tornante: También conocidas como paellas. Son curvas con forma de herradura que suelen concentrar importantes porcentajes de desnivel en los puertos de montaña.
• Trabado: Tramo muy técnico o con muchos obstáculos.

VENDO BICI ROBADA

 

También por piezas, el precio es igual, lo que me quieras dar.

A alguien le preguntaran esto y dirá que si, por lo tantos esos LADRONES seguirán haciendo lo mismo, si el año pasado me tocó a mi que me la robaran ( En San Pedro Alcantara), hace poco fue a mi amigo Juan Barea en la estación de San Roque, el modus operandis el mismo, mientras entrabamos  a la gasolinera a comprar pan. Y el pasado sábado en Ronda tras disputar los 101 fue el turno para mi amigo Javi Lamela, guardada en el coche se lo abrieron y se llevaron todo, bici, ropa, mochilas. etc... y si como me pasó a mi la despreocupación de la policía es total ( por no decir algo mas feo) mas difícil será recuperarla, pero sobre todo impedir que estos desalmados continúen con sus fechorias. Pongo los datos de las bicis y fotos de la de Javi Lamela por si suena la flauta y alguien se entera de que las venden.
La de Juan Barea, robada en la estación de San Roque:
Estimados compañeros de deporte.
Soy Juan Francisco Barea, y os explico lo sucedido. Estando aparcados con la autocaravana en la Estación de San Roque, y las bicicletas puestas en el portabicicletas, salimos 10 minutos a comprar pan y un desarmado nos quitó la bicicleta para luego meterse en Taraguilla o Miraflores,.. la Guardia Civil está en su busqueda y tienen imagenes grabadas del autor de los hechos del surtidor de Gasolina, lo que pasa que las cosas de palacio van despacio,... y espero también vuestra colaboración.
El robo sucedió este lunes 30 de abril, y justo pasaban unos chicos en btt que lo vieron,.. por favor si alguien sabe de algo que se ponga en contacto conmigo, el que la ha robado no sabe ni lo que se ha llevado, y sería injusto darle alas a este tipo de delitos comprándola de segunda mano y sabiendo que bicis como estas hay muy pocas y está formulada la denuncia y con ello el proceso de su busqueda.
Marca Ridley
Modelo Ignite
Color roja y negra
Equipada en sram x-o
Ruedas fulcrum red
Por favor reénvienlo, mientras más lo sepamos mas información podemos obtener, y quizas los cabr..... de los ladrones no tengan acceso a estos medios.
Muchísimas gracias
E-mail: juanturdusalba@hotmail.com
pedernalesman.blogspot.com
Buenas compañeros,
El pasado fin de semana me robaron en Ronda  una bici marca GHOST RT  Lector 9000 con número de serie WCR02002F   EN14766   CG1004007345 y además la mochila con el casco, guantes, el garmin etc. también toda la documentación, llaves, etc.

101 KMS RONDA 2012 LA CRONICA

El sábado quedé con unos coleguillas para dar una vuelta por los alrededores de Ronda, como se ve que lo pusieron por el facebook se corrió la voz y nos juntamos unos cuantos, unos 7000.

Al parecer querían evitar disturbios pues mandaron a las fuerzas especiales de la legión para controlarnos con carnero incluido.

Entonces nos organizamos primero saldría la caballería y luego los infantes de a pié.
El jefe de las fuerzas del orden gritó una consigna y salieron despavoridos como alma que lleva el diablo, al ruido de los disparos también comenzamos a correr los bípedos.

Entre tanta gente  ya no sabía si nos habían atacado o estábamos atacando nosotros, a cada rato nos alimentaban, se ve que nos querían fuertes para la batalla que se avecinaba.

                                                FOTO DE "GORRIÓN"
En terreno hostil, pasamos de tener calor a tener "La caló", al paso por Arriate los amigos de Ubrique me invitan a una cervecita, y 100 metros mas abajo los de Prado del Rey....a otra, espero que el próximo control no sea de alcoholemia, en la subida a la cuesta de los cochinos veo las primeras bajas, caen a un lado y a otro bajo el "fuego" enemigo, por encima de 35 grados.

Desde justo antes de empezar a subir se me había agregado Fabero, uno de tantos ubriqueños que andabamos por allí, será por la comida del pueblo pero la gente de allí va a los 101 como el que da un paseo para el colesterol, ya formamos una unidad de dos elementos.
Entre trote y no trote vamos consumiendo kms, me llama la atención la costumbre por esa zona,  todo el mundo marcha en la misma dirección y nosotros para no dar la nota hacemos lo mismo, se ven escenas de como se recogen los cadáveres en el campo de batalla.

                                                            FOTO DE "GORRIÓN"                                       
Como el que no quiere la cosa llegamos a Alcalá del Valle, muchos familiares esperando el paso y entre ellos los amigos del club Tritón de Prado del Rey que para aliviarnos nos invitan a ......otra cervecita, nos dicen que estamos en la mitad del camino y ahí se nos une el tercer elemento, Raúl de Málaga ( y del Málaga). Al salir del avituallamiento una cuesta que sin ser la del cachondeo era para partirse de risa.

Ahora troto, ahora no, ahora tampoco, bajamos, subimos, bajamos, subimos, ea ya estamos en Setenil, bonito pueblo con los bares en el sitio justo para pararse a tomarnos otra......... yo pedí coca-cola, foto con Ignacio ( Fauno de los últimos susmurais) y 10 kms parriba.

                                             PERIKO FAUNO RAÚL Y FABERO
 Arriba del todo estamos en el km 70 y una bajada casi tan dura como la subida nos llevaría hasta el cuartel, anochece y poco antes tenemos que ponernos los faros de largo alcance. En el cuartel buena comida, pero rápido sin entretenernos mucho, comer y esperar que le reparen los pieces a Raúl y como tontos a dar una vuelta de 20 kms para volver al mismo sitio, te cruzas con los que vienen de vuelta y te miran como sabiendo que vas al matadero.

                                AQUÍ SUAVIZA YA LA CUESTA DE LA ERMITA (de día para que pueda verse)
Y toca la penúltima gorda, la de la ermita de Montejaque que entre hablar por teléfono y uno que se dedicaba a contar chistes nos la ventilamos en un plis-plas, ya estaba tomada la decisión de no correr mas y llegar lo mejor posible a meta, Benaoján, el sendero de la cueva del gato y vuelta a pasar por el cuartel, ya en el noventaytantos se podía oler la alameda, pero claro miras arriba y allí está Ronda y su alameda y tu aquí abajo, miras a un lado y a otro y no hay telesferico, hasta que miras al frente y lo que ves es la cuesta del cachondeo, guasa es lo que tiene el que le puso el mote. Como me encuentro fuerte pues me digo que a gastar fuerzas vaya a ser que se me ocurra entrenar al día siguiente, y subo dándole caña y de paso me la ventilo antes, espero a los dos compañeros de batalla para cruzar Ronda y entrar juntos a la meta muy satisfechos de conseguirlo yo en mi primera participación a pié y ellos en la primera en cualquier modalidad.
Y entonces me di cuenta de que ni nosotros huíamos ni teníamos enemigos que todos eramos un mismo equipo con la única finalidad de conseguir el sueño de un puñado de locos, que como refleja esta magnifica imagen, NUNCA ESTARÁN SOLOS.


                                      FOTO DE MARICHUX2000
Distancia 101 kms tiempo 16h 43m
Puesto 600 de 2.700, unos 2.000 llegados a meta.

UN SUPERCLASE - CRISTOBAL COLCHERO

                                                         LOS DOS CHAPISTAS
Hace 5 años que te fuiste, un verdadero amante del ciclismo, grande en fuerza y genio encima de la bicicleta, pero mas grande como persona, tuve la suerte de compartir contigo kilómetros, días y noches enteras  dando pedales y no te vi desfallecer jamás, siempre me acordaré de cuando me decías, "Pedro ¿ Como vas?, ¿ Nos vamos palante?, bueno tu pones el ritmo" pero te encargabas de estirar para que no fuese nadie delante. Se que tu gran ilusión después de haber ganado numerosos trofeos era participar en una París-Brest-París, no pudiste llegar a cumplirla, aunque en el camino hicieses una Madrid- Gijón- Madrid (1.200 kms en 75 horas), Que susto nos disteis Miguel Angel y tu en aquel 400 cuando nos dijeron que por detrás había ocurrido un atropello, nervios y silencio hasta que llegamos a Sevilla y nos enteramos que no era nada grave, ya solo nos quedaba el brevet de 600kms para tener el pasaporte a Francia, y era aconsejable pillar hotel para que fuese cercano a la salida. Alegría cuando el jueves me dices que estas bien, que reservase habitaciones para ti y para tu familia, que esa tarde saldrías a entrenar, maldita sea, ojalá te hubieses partido una pierna aquella lluviosa tarde de mayo  para no poder entrenar en una temporada. Seria el último entrenamiento de los de "aquí" porque donde quieran que vayan los ciclistas le tienes que estar disputando a Fausto Coppi, a Ocaña y hasta cabreandote si en una subida se te va Pantani, pero sobretodo lo que si es seguro que cada vez que la grupeta celestial paseis al lado de un desguace de coches seguirás diciendo " en esa venta se come bien, mira como está el aparcamiento de lleno".

Pinchando aquí pagina homenaje de sus amigos y compañeros del club ciclista de Pilas

RETRO CICLISMO, GIRO ETAPA DEL GAVIA 1988

Si hay una étapa del ciclismo moderno que merezca pasar a los anales de la historia por su crudeza esa es la 14 étapa del giro de Italia de 1988, había que pasar Aprica antes de hacerlo por los dos colosos, el Stelvio y el Gavía, el día antes y debido a las condicones climaticas se había decidido anular el paso por el Stelvio y sus casi 3.000 metros de altitud. En el Gavía con sus mas de 2.500 m.s.n.m. la nevada era tremenda, el manto blanco lo cubría absolutamente y la televisón solo podía dar imagenes de cámaras fijas ante la imposibilidad de volar los helicopteros, en el descenso muchos ciclistas cayeron por perder la sensibilidad en brazos y manos debido al frío.
Jean Francois Bernard, al llegar a meta, dijo a los microfonos: "ojala vayan al infierno los organizadores ya que parecen conocerlo bien… esta etapa ha sido INHUMANA"

Perico dijo en la que fué la étapa mas dura de su vida: "Estuve más de media hora (no exagero) bajo la ducha de agua caliente para quitarme un poco la tiritona que tenía. Ese día lo más duro no fue el ascenso, aunque la mitad del puerto estaba sin asfaltar y con desniveles del 12 al 14% y la lluvia y la nieve formó un barrizal terrible , lo peor fue el descenso. Aterido de frío tenías unas tiriteras terribles que a veces te hacía difícil mantenerte sobre la bici. Algunos ciclistas se bajaron de la bicicleta y corrían carretera arriba, para entrar en calor , tu te cruzabas con ellos, como si se tratase de una pesadilla, sin saber que pensar, si era un sueño o una durísima realidad".

Otro al que la etapa le parecio un suplicio fue al vencedor final de aquel Giro, gracias precisamente a esta etapa donde Chioccoli se desfondo, el norteamericano Andy Hampsteen… su relato de aquello es demoledor…

Esta es la versión abreviada de un artículo de Bruce Hildenbrand para la revista Cycle Sport, donde Andy Hampsten recuerda su subida sobre el paso de Gavia durante el Giro d'Italia 1988. Su versión original puede encontrarse en la página de Hampsten, que ahora tiene una tienda de bicicletas en Seattle, USA y otra en Italia.

"Las cosas comenzaron a parecer difíciles en el descenso de Aprica. Yo llevaba toneladas de ropa, pero la lluvia había estado cayendo a cubos desde el comienzo de la etapa y yo estaba tiritando a causa de lo mojado que estaba y del frío. No estaba seguro de cuánto tendría que sufrir, pero sentía que todos nosotros ibamos a sobrepasar nuestros límites para franquear el Gavia. Sabía que yo podría sufrir, pero también sabía que sería muy duro para mis compañeros de equipo así que los intentaba animar también. Recuerdo decir a Bob Roll que éste sería probablemente el día más duro sobre la bici en toda nuestra vida.

Todos sabían que yo iba a atacar. Cuando aumentó el camino, fui al frente y todos los escaladores marcaron mi rueda. Podría oír que murmuraban "Hampsten van a atacar" y que están intentando desalentarme. A este punto la carretera todavía estaba asfaltada, pero cuando salí de una curva a la izquierda vi convertirse la carretera en camino sin asfaltar y una señal de tráfico del 16% de pendiente, y entonces fue cuando pinché.

Debido a toda la lluvia, el camino sin asfaltar era realmente inestable. Estaba muy blando y las cubiertas dejaban un surco por donde pasaban. A medida que íbamos subiendo, mi mente comenzó a divagar y los aspectos psicologicos de lo que estaba ocurriendo empezaron a arrastrarse en mi mente. Sentía que había alcanzado mis objetivos hasta la fecha, sin tomar riesgos, pero cuando las cosas se empezaron a poner mal, pensé lo que podía hacer para mejorar las cosas.

Dejé de pedirle Dios que me ayudara, ya me había ayudado bastante dándome el privilegio de competir. En vez de eso empecé a especular lo que estaría dispuesto a negociar si el diablo aparecía. Desmoralizado por esta cadena de pensamientos, me dí cuenta que al principio del día había confiado solamente en mí mismo para sobrevivir a la etapa. En el Gavia, como siempre, no había atajos y yo nunca había buscado ayuda de píldoras u otras ayudas, aunque estaba en un estado tan mental que dudo que hubiera resistido cualquier tentación que me llevara a Bormio. Debo confiar en mí mismo para conseguir llegar al final.

A 4 millas para la cima del Gavia, en mi mente comenzó a entrar la niebla. Comencé a pensar en el frío que estaba pasando en ese momento y el descenso de 15 millas que me esperaba desde la cima hasta Bormio. Y las dudas comenzaron a apoderarse de mí...

¿Los coches del equipo iban a conseguir coronar? ¿El masajista estaría arriba con té caliente? ¿Och estaría allí a un kilómetro con mi bolsa? (Nota del Traductor: Jim Ochowitz, director deportivo del Motorola). A 3 millas de la cima, fui a ponerme un gorro de lana pero decidí primero quitar el agua de mi pelo, pero mi mano se congeló a través de una enorme bola de nieve que cayó sobre mi parte posterior . Cuando vi los edificios pensé que había llegado a la cima (lo era!) y si iba a parar, debía hacerlo allí. Pero realmente deseé seguir en ese momento. No era una cuestión de supervivencia todavía.

Tenía solamente una marcha para la bajada, todas las demás se habían congelado y pensé que debía seguir pedaleando para mantener esa marcha sin hielo . El camino era sin asfaltar al iniciarse el descenso. Era mejor para descender que el asfalto pues no se congeló. Lo probé un par de veces para ver si era suficientemente sólido y lo era. Los espectadores que había en el descenso no sabían si la carrera se había suspendido, así que deambulaban por en medio de la carretera mientras yo bajaba . A medida que descendía me iba enfriando más y más. Intenté no pensar en el frío y concentrarme en la carretera que tenía frente a mí. Ahora era asfalto, pero no estaba helado afortunadamente. Intentaba no frenar demasiado bruscamente. Cuando utilizaba los frenos, primero tenía que quitar el hielo de las llantas, y después intentar quitar el agua, antes de tener alguna potencia de frenada .

Me habían hablado de la hipotermia y sobre lo frío que podría llegar a estar antes de que uno no pudiera pedalear más. Mis brazos estaban bloqueados desde el comienzo del descenso, y yo simplemente intentaba seguir pedaleando para mantener mis piernas en movimiento. En un momento dado, miré hacia abajo, hacia mis piernas y a través de una capa de hielo y de grasa (lanolina), pude ver que eran de color rojo brillante. Después de eso, no miré mis piernas de nuevo...
A 6 km para el final, Breukink me cogió, pero yo estaba totalmente bloqueardo y no podía responder. Breukink no llevaba puesta ninguna chaqueta de lluvia, solo un jersey, así que él podría bajar más rápido en la larga recta que llegaba a Bormio. No había forma humana de quitarme la chaqueta . Después de que cruzara la línea de meta, me dirigí hacia nuestro masajista. Mike Neel vino y me metió en el coche del equipo, que estaba en marcha y con la calefacción a todo meter. Cuando comencé a calentarme el dolor empezó a remitir. Mike me dijo entonces que la Maglia Rosa era mía y el dolor y el euforia se mezclaron y comencé a gritar, a reír y a tiritar.
En el plazo de 10 minutos del final, estaba arriba en el podium. La Maglia Rosa me sentaba bien. Me la puse y todas mis dudas se esfumaron. Las entrevistas de la TV comenzaron y recuerdo que decían 'Hoy no era deporte, era algo más allá del deporte'."

"Todos y cada uno de los que pasaron el Gavia ese día fueron vencedores. Incluso desde aquella jornada, hay una serie de corredores cuyo principal crédito es que subieron al Gavia ese día."

Un ciclista que confirmo en esa etapa su gran talento fue Erik Brukink, al que vemos en esta imagen junto a Van de Velde y un periodista holandes (calvo) a la media hora de acabar la etapa… precisamente Van de Velde fue el primero en coronar la cima nevada del Gavia entre paredes de mas de 3 metros de nieve ... hay que decir que la meta estaba situada a solo 24 kilometros de a cima del Gavia, en Bormio, tras la bajada de dicho puerto… pues bien, Van de Velde llego a… ¡¡¡casi 50 minutos del ganador, que fue Breukink!!!...

Fuente; cazatormentas.net.

101 KILOMETROS EN 24 HORAS RONDA- 17 AÑOS NO SON NADA

Corría el año 1995 cuando llega a mis oídos que estaban preparando en Ronda una carrera de 101 kms entre Ronda y Marbella, durante los primeros años 90 había andado bien con la bici pero motivos varios hicieron que tuviese un parón casi total y lo que me faltaba en kms lo cojí en kilos, así que esto podría ser un buen punto de inflexión para ponerme las pilas de nuevo, así que lío a mis hermanos Juan Luís y Victor y a mi cuñado Curro y nos tiramos al monte para prepararnos. Desconocimiento total en cuanto a equipamiento de vestimenta, calzado y material a emplear, contacto con Oscar Pajares y con varios intercambios de llamadas y faxes  recibimos la información y nos inscribimos, viéndolo con la perspectiva de ahora pienso en el valor ( o la locura) que teníamos, llegamos a hacer 60 kms entrenando, sin gps, geles, barritas, camelback, ni calzado especifico, osea con mapa, bocatas de atún y botas militares. Pero llega el día de la prueba que en aquella primera edición fué en diciembre y llueve a mares, la sierra completamente cubierta y nosotros sin conocer nada de la sierra de las nieves, sin saber seguro si estaría el recorrido bien señalizado mas aun lloviendo y de noche, el día antes y viendo como estaba el tema me dicen los compañeros que no la van a hacer en esas condiciones, aun así los convenzo para ir con todo preparado a Ronda por si acaso , llegamos esa mañana damos una vuelta por la plaza de toros donde sería la salida y hay poco jaleo así que nos vamos a desayunar descartando participar, con la tostada en la mano me levanto diciendo que yo si lo hago, recojo la mochila del coche y vuelvo a la plaza de toros pero cuando llego están ya preparados para salir y había terminado ya la charla sobre el recorrido y los tipos de señalizaciones etc,  viendo que eran practicamente legionarios y poco mas vuelvo a dar marcha atrás y me quedo a verlos salir. Posiblemente con los años ha sido mi mayor arrepentimiento deportivo no haber participado en esa primera edición.
Con el paso de los años voy posponiendo siempre el apuntarme dejándolo en la carpeta de pendiente de un año para otro, solo la he hecho en la modalidad de duatlon ( pero eso es otra historia), y ahora precisamente el año que no me lo planteo hace una semana me dicen que Jesús Casillas está inscrito y no la va a hacer por lo que me cede el dorsal y me veo a falta de 2 semanas apuntado y con un solo entreno largo desde los bandoleros. Con la esperanza de que esta vez sea la definitiva y pensando que ha merecido la pena esperar 17 años este próximo fin de semana espero sacarme esa espinita (deportiva).
P.D. Tengo en algún sitio lo planos y datos de la primera edición, cuando los encuentre editaré para ponerlos por aquí
P.D. Voy a salir con el plantamiento de disfrutar al máximo, ritmos y demás ni idea, el destino que me ha puesto allí y que decida el, que yo no voy a hacerlo todo.

CICLOTURISTA DE UBRIQUE LA PATACABRA

Cerca de 130 ciclistas se dará cita el próximo domingo en la XII CICLOTURISTA VILLA DE UBRIQUE "LA PATACABRA" sobre un recorrido de 160 km. aprox., con el siguiente recorrido: Ubrique-Prado del Rey-El Bosque-Pto. del Boyar-Grazalema-Villaluenga del Rosario-Benaocaz-Ubrique-Pto. del Mojón de la Víbora-Pto. Galíz-Algar-Ubrique.

La Salida será a las 9 desde el Pabellón Municipal, siendo la hora prevista de llegada del primer corredor sobre las 14 h. en la Avda. Sebastián Macías "El Pato" (Hipersol), donde estará instalada la Meta.

Se recuerda que habrá un punto de control de paso en el Mojón de la Víbora (Km. 85 aprox.)  hasta las 13h. como hora de cierre.

Habrá tres avituallamientos sólidos y líquidos durante el recorrido: Pto. del Boyar (km. 45), Pto. del Mojón de la Víbora (km. 85) y Algar (km. 125). 

PREMIOS:

• 1º, 2º y 3º de la General.
• 1º, 2º y 3º Premio de Montaña del Pto. del Boyar.
• Trofeo al mejor equipo o club.
• Trofeo al más veterano.
• Trofeo al más joven.
• Trofeo al Club más numeroso.
• Trofeo al Club más lejano (mínimo 3 componentes).

Además habrá camiseta conmemorativa, artículo de piel, desayuno y una paella.

Listado de inscritos: Pincha aquí

La Organización da la posibilidad, de forma excepcional, de poder inscribirse el mismo día de la prueba a los ciclistas Federados en Ciclismo.

Nota: Los participantes marcados en rojo no han realizado la pre-inscripción, por lo que deben de mandar un e-mail con todos sus datos.

Se actualizará el listado de los participantes que han pagado el último día y que no aparecen en los inscritos, debido al tiempo que transcurre en recibir la transferencia del banco.

EL DIA QUE NACIÓ UN AFICIONADO AL CICLISMO

                                                  PEDRO JESUS HUERTAS MADRONA
Los mas viejos del lugar se engancharían a esto del ciclismo con Bahamontes, posteriormente con el mejor ciclista de todos los tiempos Eddy Merckx, y ya la televisión haría salir a la carretera o pegarse a la pantalla con Hinault, el mediatico Perico Delgado y ya ni hablar de como se inundaron las carreteras de velocípedos con el gran Miguel Indurain, pues este que escribe quedó fascinado la primera vez que vio una  carrera en directo, año 1977 fin de etapa de la vuelta ciclista a Cadiz al lado de mi casa, en el paseo del prado, en el mismo sitio que terminaría años mas tarde(1990) la vuelta ciclista a España. Tenía 7 años y recuerdo perfectamente pasar la tarde viendo los preparativos, la llegada de los corredores y alrededor de ellos cuando terminaron, fascinado con el corte del moreno en brazos y piernas, sus bicis y sus vestimentas. Tirando de hemereoteca aquí están las paginas del abc donde se anuncia el inicio, el recorrido y el final con los primeros clasificados.
El vencedor de la vuelta, casualmente tocayo mio PEDRO JESUS Huertas Madrona, albaceteño nacido en 1952 pasaría a profesionales en el año 1979 con el equipo de los hermanos Manzaneque ( Peña Manzaneque-Colchón CR), con fama de tener mucho coraje sobre la bici desgraciadamente falleció en septiembre de ese mismo año durante la diputa del gran premio Caboalles al salirse en una curva y estrellarse en un barranco
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