1ª PARTE DEL RECORRIDOEl 21 de julio de 1910, a las 3-30 de la mañana, en Luchón, se dio la salida a la primera etapa de montaña de la historia del Tour de Francia, de la historia del ciclismo. Los corredores debían pedalear 326 km hasta Bayona. En medio, los colosos de Peyresourde, Aspin, Tourmalet y Aubisque hacían más difícil si cabe la gesta de completar un kilometraje tan largo.
En Bayona, 14 horas y 10 minutos más tarde, Octave Lapize gana (¡al sprint!) a Albini, no sin antes, en el alto del Aubisque, haber dejado para la historia su acusación de asesinos a los organizadores del Tour. Sólo 10 corredores de 59 llegaron dentro del control horario.
En 1932 cuatro fanáticos amantes de la bicicleta decidieron emular a sus ídolos. Calanne, Janot,
2ªPARTE DEL RECORRIDO
Duffaurel y Lapouble completaron la primera Bayona - Luchón cicloturista. Desde entonces se viene organizando esta grandísima epopeya cicloturista que cada dos años reúne a un buen puñado de valientes dispuestos a enfrentarse con la leyenda y con la historia.
Hasta hace pocas ediciones el sentido del recorrido se alternaba, aunque en los últimos años se mantiene el mismo que en 1910, esto es, Luchon - Bayona. Así, los participantes nada más salir afrontan el Peyresourde (13,5 km al 7,1% de media). Tras bajarlo suben el Aspin (12 km al 6,5%) para empalmar su descenso con la subida del Tourmalet (17 km al 7,4%). Poco después se inicia la subida al Soulor (19,5 km al 5,2%) y tras el espectacular Circo de Littor se llega al último mito del día, el Aubisque (7 km al 5,1% por esa vertiente). Tras el largo y bonito descenso se inicia la segunda parte del recorrido, 180 km sin grandes puertos pero con muchos repechos y subidas pequeñas.
DATOS PRÁCTICOS:
-Se celebra en los años impares en junio. (NOTA: ahora se ha pasado a los pares).
-La salida se da entre las 7 y las 9 de la mañana de un sábado teniendo hasta la tarde del domingo para llegar a Bayona.
-Hay que pasar unos controles obligatorios donde se encuentran los avituallamientos.
-Algunos la hacen sin detenerse, aunque la mayoría para a dormir un poco en algún punto intermedio.
-El récord de la prueba lo tiene el donostiarra José Luis García en 11-50 (1999) en el sentido Luchón - Bayona, y en 13-03 (1993) en sentido contrario.
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Día desapacible para correr con mucho viento, poca participación pues había otros frentes abiertos, primero carreras de menores para dar paso a los veteranos que lo hacíamos aparte de promesas y seniors. Unos cuarenta en la salida, tres vueltas por delante para 5700metros y pensando que con el viento que pegaría en las rectas no se podría correr a ritmo constante intento buscar puesto en la categoría , que todo hay que decirlo, son puntos para el ranking del club. De inicio grupito de 6 ó 7 distanciandose del resto y yo con ellos, en él Claudio de Fuengirola evidentemente inalcanzable y a la postre ganador, tirando uno de la categoría para que al paso por el primer km todos enfilados y yo echándole el ojo a este que me da la impresión que se va desinflando, junto a mi Juan Magán compañero de ritmos en muchas carreras donde alternamos puestos, mediada la segunda vuelta ya voy el segundo y con tan poca gente en carrera nadie por detrás que se acerque, Magán se despega pero luego se mantiene a unos metros, dentro del ultimo km paso a otro y llego sin apretar, pues considero que el trabajo del día esta hecho.
Algún rodaje y unas series de 830 metros preceden esta semana a la carrera de mi pueblo. Acompañado por los compañeros de club Juarez y Toni , que habían pernoctado allí, calentamos a la espera de Alfonso que se había perdido con el coche, cuando parecía imposible que llegase y con el chip ya guardado se presentó en la linea de salida en el ultimo momento. Colocado casi en primera linea de salida se produce la estampida al toque de bocina que da el homenajeado y amigo Paco Benitez, que vaya año de triunfos ciclistas que ha tenido. Paso por el kilómetro 2 a ritmo de 3´50´´ justo lo previsto, en el 4 y analizando después el gps, porque en carrera no me ponía a calcular sigo con la misma medía, a partir de ahí ya subía en los kms mas ondulados entre el 6 y el 7 viendo que iba muy forzado tuve un amago de bajar el ritmo pero rapidamente me planteé aguantar hasta el punto de que si aflojaba era para parar, gloria o muerte.
