jueves, 31 de octubre de 2013

I GRAN VUELTA VALLE DEL GENAL

 NO SE SI ESTAS MAS LOCO TU O NOSOTROS, fueron las palabras que le dije a Ilde nada mas cruzar la línea de meta,  tu por darle forma en tu mente y luego plasmarlo baliza tras baliza, pueblo tras pueblo,  sobre el terreno de ese espectacular Valle, o nosotros, ilusos de nosotros, que sabíamos que sería una dura batalla, pero creo que nadie se esperaba ese final para ponernos a todos al límite. Como si se hubiese estado entrenando y hubiese llevado la fecha de la última semana de octubre en la mente, no quiso mostrarse en todo su esplendor hasta el momento justo, se ha hecho esperar pero no ha querido llegar el verdadero otoño hasta que estaba todo el mundo citado, Jubrique, Valle del Genal, las 6 de la madrugada del día 26, casi cuatrocientas almas, miradas al cielo, frontal en la cabeza y en la mente un deseo, recorrer durante 116 kms los 15 pueblos y volver a esa misma plaza antes del mediodía siguiente. Pronto con el corazón a mil, pronto va cada uno a su sitio, en los primeros 10 kms se sube al Jardón, punto mas alto del recorrido, pero esto a la larga nos damos cuenta de que no es nada, mil veces bajamos al río, a los arroyos y otras mil subimos a los pueblos, amanece ya entre los castaños, preciosa la estampa del sol luchando por atravesar las nubes, pero hoy sería un derrotado mas, hoy y como no podía ser de otro modo vencería el otoño, niebla, nubes,llovizna, el ocre en todo su esplendor. Otros mil amigos que saludar, en la salida, en los pueblos, en el camino, hay cosa que no tienen precio, en cada pueblo los voluntarios se desviven por atendernos bien, mil gracias, los niños esperando a la entrada del pueblo para decirte "soy tu guía", Aitana, no llegaría al metro, en Gaucín me dice que ella corre rápido y lento pero que no sabe si tanto, probará algún día y seguro que conseguirá correr rápido, lento y mucho. Una pista tras otra, salpicadas de unos senderos de pendiente imposible, arriba, abajo ¿ y el llano?, el voluntario encargado de ponerlo debió quedarse dormido. Desde los primeros compases, desde la plaza, hasta Atajate, km sesenta, Juan Carlos Jaen (Chiqui) y Jesus Casillas son excelentes compañeros de viaje, a partir de ahí Chiqui se va lanzado en busca de la meta, Jesús tiene problemas estomacales, mala suerte pero sabes que no tienes nada que demostrar, y yo, yo salgo trotando, por momentos se cambian los castaños por encinas, durante un buen rato con solo la lluvia de compañera siento como si acabara de empezar, voy fácil, muy fácil, un pueblo, otro, baja, sube, vereas, pistas, km setenta, ochenta..........si algo busca uno en la montaña son las sensaciones que yo tuve durante muchas horas, horas que pasaban sin darme cuenta, sin reloj, sabes que vas en carrera porque pasas a otros compañeros, porque de vez en cuando un pueblo te anima y se preocupa porque comas, no hace falta la meta, la meta está a cada metro, creo que también podría sentarme solo, sentarme y ver pasar a algún esforzado cada tanto tiempo, levantarme e irme a mi casa satisfecho de haber estado allí. A todo esto nos olvidamos que el sol continuaba luchando con las nubes, en todo el día solo logró traspasarlas en una ocasión, el doble arco iris que nos regaló mereció la pena. Kilometro ochentaytantos y ahí al lado Gaucín cae la noche y  estando en el avituallamiento llega Fran Caballero hasta ese momento compañero a ratos, salimos juntos sin saber aun que formaríamos el tandem perfecto para afrontar la noche y los durisimos kms hasta meta, de salida una larga bajada técnica y peligrosa con el suelo mojado pero ya en la mente el tan anunciado como temido cortafuegos del Molino del Capitán, la enésima subida, la enésima bajada y atravesado en el carril el todoterreno del grupo de rescate de los bomberos, quien mejor que ellos para señalarnos el camino al matadero. Afrontamos la empinadisima verea de acceso con mucha prudencia y respeto, a pesar de esto me aparece un fuerte dolor de espalda que ya no me abandonaría hasta mucho mas adelante, varias veces creemos coronar y otras tantas vimos las luces balizadoras allá arriba, donde solo debería haber estrellas. Ha empezado el ultra de verdad y a ratos tirando uno y a ratos otro vamos comiendo terreno, en la larga bajada que debe dejarnos a los pies de Genaguacil pasamos a corredores que ya no corren, nosotros si nosotros no paramos y ya pensamos que podemos hacer un buen puesto, vamos crecidisimos. El ascenso a Genaguacil tela marinera, la espalda me hace sufrir mucho, en los momentos que se me alivia siento que soy capaz de subir corriendo, gracias Fran sin tu ayuda hubiese sido aun mas difícil, Genaguacil 6 kms quien nos iba a decir que todavía ganaríamos algunos puestos mas, desaparece el dolor, buena bajada al arroyo, bonita subida a Jubrique, apretamos, esto está hecho y subimos fuerte, entramos al pueblo y mientras dudamos nos va alcanzando uno por detrás, justo lo que necesitamos para dar una vuelta de tuerca mas y corremos, ahí está la plaza de la que partimos la mañana antes, 20 horas y 47 minutos antes de sentirnos invencibles por un momento. Larga vida a la GRAN VUELTA AL VALLE DEL GENAL.
Distancia total 120 kms, desnivel positivo 6.400 metros
Puesto general 24 Categoría veterano 11. Tiempo 20h 47m.
P.D. Y para rematar una jornada redonda, toda la expedición logramos los objetivos, Antonio Tineo, acabó en unas 25 horas, Juanjo Montesinos logró acabar en su primer acercamiento a los ultras, y el equipo FORAJIDO formado por Jose Garcia Calvente, Dani Sarrión, Jose Juarez y David Sarrión en la logistica consiguieron un formidable cuarto puesto a solo unos minutos de los terceros, mucha calidad en esas patas.
P.D. Agradecer a ILDEFONSO COZAR y todo su equipo el brindarnos la oportunidad de estar ahi, y como no hacer mención a cada uno de los pueblos que recorremos. JUBRIQUE PUJERRA IGUALEJA PARAUTA CARATAJIMA JUZCAR FARAJAN ALPANDEIRE ATAJATE BENALADID BENALAURIA ALGATOCIN BENARRABÁ GAUCIN Y GENAGUACIL

jueves, 17 de octubre de 2013

DOSCIENTAS MIL VISITAS , UN PLACER

Justo hace cinco años, recién pasada la carrera urbana de San Pedro del 2008 iniciaba la andadura este blog, sin plantearme si duraría o  se quedaría en unas pocas entradas, hoy, coincidiendo con la entrada 300 se cumplen 200.000 visitas. La idea inicial era poner un poco los entrenos que realizaba y un poco lo que me diese la gana, básicamente eso sigo haciendo, aunque hayan cambiado estos y las cosas que me da la gana pueden ser las mismas u otras diferentes el espíritu sigue siendo el mismo, compartir experiencias mías o de otros y así poder enriquecernos todos un poco mas. Volviendo a aquellas primeras  veces  hablaba de que me encontraba bien para poder correr la carrera que organizamos anualmente por estas fechas, no pude hacerlo precisamente por estar en tareas organizativas, eso podría haberlo escrito y serviría igualmente para este año. Por otra parte comentaba la participación de las niñas en la carrera de la mujer de Sevilla, a partir de ahí fueron alejándose poco a poco de carreras y entrenos, salvando ellas  este tiempo prácticamente con algo de baloncesto, por las salidas esporádicas a patear montes y alguna actividad por el estilo. Así de esta manera me satisface en lo personal estar en la misma linea en cuanto a las ilusiones deportivas, a pesar de haber estado mas de tres años a medio gas por molestias en una pierna que a día de hoy parece estar mucho mejor, que no bien del todo, pero lo que mas me congratula es ver a mis hijas que de motu-propio una vez pasada esa edad llamemosle "dificil" hallan retomado la senda del deporte y todo lo que esto conlleva, y a todos ustedes gracias por estar ahí, repartanse besos y abrazos.

jueves, 10 de octubre de 2013

SAN PEDRO TRAINING DAY Y XIX CARRERA URBANA DE SAN PEDRO.

Este próximo sábado, como es tradicional estos últimos años celebramos una nueva edición de la carrera urbana de San Pedro, la decimonovena, a estas alturas y con alrededor de mil inscritos esperemos sea una fiesta del deporte popular. Pero a lo que realmente quiero invitaros a todo el que le sea posible asistir es al San Pedro Training Day, son una jornadas para intentar acercar el mundo del atletismo a los aficionados, donde los atletas nos contaran sus experiencias y hay la oportunidad de intercambiar impresiones con ellos, siempre se aprende algo, y si además llevamos a los niños para que les valla picando el gusanillo nos daremos por mas que satisfechos. En esta ocasión contaremos con la presencia de dos jóvenes atletas pero ya con una buena trayectoria habiendo sido internacionales en varias ocasiones, se trata de la sevillana Carolina Robles y el malagueño Dani Perez, la cita el viernes a partir de las cuatro de la tarde.

miércoles, 9 de octubre de 2013

SAN PEDRO PLAZA DE ARMAS TOLOX


EL PINSAPAR DE LA YEDRA, AL FONDO SAN PEDRO
CORTAFUEGO PLAZA DE ARMAS
AL FONDO SIERRA BLANQUILLA, PANTANO DE LA CONCEPCIÓN Y MARBELLA
Pocos minutos pasaban de las 6 a.m. cuando desde las inmediaciones del hotel La Quinta nos ponemos en marcha frontal en la frente ( de ahí el nombre), Antonio Tineo, Pepe Godoy y yo mismo con la intención de unir San Pedro con Tolox, por medio cuestas arriba y abajo, carriles, cortafuegos, vereas, piedras, barrancos, pinsapos, mas cuesta, llanos.........bueno llano no encontramos ninguno. En el Herrojo subimos por el carril del Castaño Santo hasta el primer merendero, el alba se presenta espectacular con un cielo estrellado y clareando a la par que a nuestra espalda el sol peleaba por asomar tras Sierra Blanquilla. En el primer merendero tras la cuesta del Meliche a unos 8 kms del inicio y a 5 de iniciada la subida tomamos la desviación a la izquierda que lleva a Istán, nosotros seguimos hasta cruzar el arroyo del bote en el paraje del Corchaillo en cuyo cruce de caminos (km14) giramos a la izquierda dirección al puerto de la Refriega aunque con la idea de abandonarlo un par de kms mas adelante y subir por el cortafuegos hasta el Plaza de Armas, que ya llevamos tiempo teniéndole ganas y no se presentaba el momento propicio. En los siguientes 6 kms, de los que 3 serán de el cortafuegos, hasta llegar al 20 ascenderemos un km vertical pasando de los 330 metros de altitud hasta los 1342 del Cerro del Pollo, enfilamos sin prisa y con las únicas pausas para girarnos, buscar senderos y admirar en un día especialmente claro las vista al amanecer de Sierra Blanquilla, toda la costa, Gibraltar y la Yebel Musa (mujer muerta) en Marruecos.
TORRECILLA AL ENTRAR A LA CAÑADA DE LOS PILONES
EL TORRECILLA DESDE CERCA DE LA FUENTE DEL TIMBRE
Mediada la subida pasamos una balsa antiincendios y la pista que rodea la montaña, unos resoplidos mas tarde llegamos al Puerto del Pollo, a la izquierda suaviza el cortafuegos para en unos cientos de metros llegar al vértice geodésico del Plaza de Armas (1.330 m.s.n.m.) aunque nuestro rumbo nos lleva a la derecha para coronar el Cerro del Pollo, mas alto que el Plaza con sus 1.342 m.s.n.m. Frente a nosotros se nos presenta en todo su esplendor la mole
SUBIDA A DOLOR DEL NACIMIENTO AL CARGAERO
caliza del Torrecilla, nos lanzamos por el cortafuego que por momentos junto al carril de bajada pero con atención pues poco antes de llevar 2kms en el Collado de los Hoyuelos cojemos una verea que al poco está bastante perdida y rodeando el cerro del molinillo por su cara norte tras un brusco descenso nos deja en el mismo Puerto de la Refriega, de los 4 caminos  que en el confluyen el nuestro es el que va hacía Ronda, primero a la derecha de donde aparecemos, ascendidos un par de kms llegamos a la fuente del Timbre o de la Teja donde aprovechamos para comer algo y repostar agua, la jornada se presenta calurosa para estar en octubre y ya pensamos que el tema se puede complicar si esta seco el Pilar de Tolox.

EN EL PINSAPAR DE LA YEDRA
Una vez avituallados un par de curvas mas arriba  sobre el km 25 de ruta donde parece que no hay bajamos por un casi perdido sendero que a través de otra pista nos deja en la que une la Oreja del Burro con el nacimiento de Rio Verde, llevamos 30 kms y durante 7 kms nos disponemos a patearnos otro kilómetro vertical, desde los 60o m.s.n.m hasta alrededor de los 1.700, para ahorrarnos una ida hasta cruce y vuelta en dirección contraria casi escalamos campo a través para salir a mitad de la cuesta en la zona del Cargaero, estamos en el carril que va hacía el pinsapo de la Escalereta pero que pasados un par de kilómetros abandonamos para tomar un sendero, con el inicio marcado con piedras. El inicio alterna tramos duros con pequeños descansos, a la izquierda impresionantes vistas sobre la Cabecera de Rio Verde, Alcojona y Abantos, la Sierra Real de Istan con el Plaza de armas de donde venimos, posteriormente giramos bruscamente a la izquierda y ya subimos por la Cañada del arroyo de los Pilones hasta cruzar el tal vez mas recóndito de los pinsapares, el de la Yedra, pequeño pero embaucador, apenas rebasado este buscamos por donde cruzar el arroyo y enfilamos una complicada subida siempre buscando donde disminuyen los cortados que tenemos enfrente a cuyos pies, merece la pena pararse aquí un momento a tomar aire y echar la vista atrás para ver la cañada, el pinsapar y allá a lo lejos el mar por San Pedro Alcantara, seguimos hasta encontrar un paso para cruzarlos y situarnos en Puerto Alto. Por ahí pastaban los rebaños del hijo de Paco Aguera, una pena que estas imágenes a las que estamos acostumbrados estén condenadas a desaparecer. Apenas 300 metros no separan de la cumbre del Torrecilla y debatimos sobre la conveniencia o no de subir, pero entre la hora y la falta de agua decidimos dirigirnos al Pilar de Tolox, donde ya vemos a Carlos Tineo que había salido en sentido contrario y           CAÑADA DE LAS CARNICERIAS FOTO DE : LOS CAMINOS DE MÁLAGA
sería el chofer para el regreso a San Pedro, nos refrescamos, reponemos liquido, comemos algo y nos dirigimos a la  Colá del Tejo por donde descenderemos, tras sortear un paso ayudados por una cadena buscamos la verea que serpenteante baja por la impresionante Cañada de las Carnicerias, sin duda uno de los lugares mas espectaculares de esta sierra y de muchas otras, al poco y ladera abajo tenemos la suerte de ver un Pito Real, pajaro carpintero del que oímos siempre su golpeteo pero al ser muy esquivo es raro verlo,claro por suerte es un decir, pues revoloteaba casi a ras de suelo posiblemente herido. Bajamos a ratos trotando y a ratos con mas precaución por los terraplenes
        SEGURIDAD CON CADENAS EN LA COLÁ DEL TEJO
hasta alcanzar el pinsapar, donde nos despistamos en el Puerto del Madroño y ascendemos por un sendero que por su parte superior nos lleva hasta la fuente Corona, bajo los tajos de la fuente,, donde nos dimos cuenta del error y volvimos sobre nuestros pasos, de haber seguido para adelante hubiésemos llegado a Puerto Corona o a conectar con la subida al Puerto de los Valientes, ahora si que cruzamos el pinsapar de  Cerro Corona por el centro, continuamos por un sendero que desciende vertiginosamente, km 45 aproximadamente desembocamos en una pista que ya nos llevará hasta Tolox pasando por la fuente del Cañuelo donde completamos 53kms, 3.100 metros de desnivel positivos en definitiva un pateo por parajes espectaculares y con muy buenas sensaciones por parte de los tres, allí nos espera Carlos y damos buena cuenta de unos platos de carne en salsa regados con abundantes cervezas.
PEDRO DOMINGUEZ, ANTONIO TINEO,PEPE  GODOY Y CARLOS TINEO

miércoles, 2 de octubre de 2013

RETRO-CICLISMO OCTAVE LAPIZE ¡Asesinos, son Uds. unos asesinos!






Octave Lapize tenía 29 años cuando cayó en el frente de Verdún el 14 de julio de 1917, el sargento Lapize recibió cinco balazos en el cuerpo mientras pilotaba su avión, que llevaba dibujado un gallo en el fuselaje y un enorme número cuatro, en recuerdo del dorsal que exhibió en 1910, cuando a los 22 años se impuso en el Tour.
Pasó a la historia por convertirse en el primer corredor que coronó el Tourmalet. Aquella fue una gesta impresionante.
La etapa partió de Luchon y llegó a Bayona, tras 326 kilómetros y poco más de 14 horas de pedaleo, al increíble promedio, teniendo en cuenta la época, de 23 kilómetros por hora. Lapize tuvo que hacer parte de las ascensiones al Tourmalet y al Aubisque a pie, ya que no podía mantener el equilibrio por culpa de los enormes pedruscos que entorpecían la ruta.
Al día siguiente de su hazaña había jornada de descanso. Lapize se la pasó en el interior de su habitación con los pies ensangrentados e inflamados. Buscó alivio refrescándolos en una palangana con sales y vinagre. También murieron en la contienda Lucien Petit-Breton, ganador de los Tours de 1907 y 1908, y François Faber, vencedor en la edición de 1909, que se alistó en la Legión Extranjera.

Ganó el Tour de Francia 1910 en el único año que logró terminar la carrera. Entre su palmarés, además de esta victoria, destaca el triunfo en tres ediciones consecutivas de la París-Roubaix, así como cuatro campeonatos nacionales de ruta, tres en categoría profesional y uno en categoría amateur. También obtuvo una medalla de bronce en la prueba de ruta de los Juegos Olímpicos de 1908 y batió el récord de la hora en diversas modalidades.
Su sordera, cruel desventaja, le impedía comunicarse con los periodistas quienes relataban sus hazañas con detalle pero no podían entrevistarle, ello motivó que fuese excluido del servicio militar en 1907 y que le hubiera evitado ir a la guerra si no hubiera revuelto Roma con Santiago para conseguir ser alistado como vuluntario, con el trágico final que conocemos.
Se trataba de un atleta magníficamente proporcionado, de pequeña estatura (1,65 m) pero con una gran musculatura, una clase y un caracter fuera de lo común.
Henri Desgranges, en “L’Auto” dejó sus impresiones sobre “el Rizitos”, pocos días después de su victoria en la París-Roubaix: tengo antes mis ojos la fotografía de Lapize. Tiene toda la pinta de un gran rodador: la cara enérgica, el maxilar sólido, la mirada fija, el bigote en punta, como conviene a un “corcel” llamado, tras largas horas de padecimientos en la carretera, a lanzar besos a las chicas bonitas, gran caja torácica, las piernas bien asentadas, muslos poderosos y unas manos potentes capaces de doblar todos los manillares del mundo cuando se apoya sobre ellos en las subidas.


OCTAVE LAPIZE Y EL AUBISQUE
Octave Lapize eligió pasar a la historia por mediación de una frase lapidaria.
En 1910 se iba a celebrar la séptima edición de esa exitosa carrera de locos llamada Tour de Francia. Hasta ese momento todas las etapas habían sido prácticamente llanas pero los pocos puertos ascendidos habían congregado a una cantidad enorme de público.
Henry Desgranges, director del Tour y del periódico organizador, l"Auto, reunió en la primavera de ese año a sus colaboradores para decidir nuevos escenarios que aumentasen todavía más el interés por la carrera. Su colaborador y periodista Alphonse Steinès propuso que la carrera cruzara por los Pirineos, en aquella época una zona deshabitada, inhóspita, con carreteras en estado ruinoso y con osos campando a sus anchas por las cimas.
Desgranges se negó en redondo al principio, pero finalmente accedió a condición de que Steinès fuera capaz de recorrer, en coche, todo el recorrido de la futura etapa.
El Peyresourde y el Aspin los pudo atravesar sin problemas y para el Aubisque consiguió un compromiso económico de Desgranges para condicionar la carretera. Los nativos del lugar le avisaron de que se quitara de la cabeza el Tourmalet, completamente impracticable, pero Steinès, testarudo, alquiló un coche con conductor y se propuso cruzar por el collado del Tourmalet, de Sainte Marie de Campan a Barèges.
En primavera, la cima del Tourmalet estaba completamente cubierta por la nieve. El chofer, asustado por el hielo de la carretera, a cuatro kilómetros de la cima se negó a continuar. Steinès no se amilanó y, a pesar de que caía la noche, continuó su camino a pie.
El sol se ponía en el valle cuando, agotado y solo, alcanzaba los 2115 metros del puerto. Sin entretenerse, empezó el descenso hacia Barèges.
Imaginen el silencio, el crepitar de la nieve que cubre las rodillas, el frío, la sospecha de los osos al acecho, la oscuridad, los barrancos escondidos, el pavor de un parisino perdido a 2.000 metros de altura en un territorio desconocido y salvaje.
Después de unas horas descendiendo a ciegas, muerto de frío y de cansancio, una batida organizada por el chofer lo encontró, desfallecido, cerca de cerca del pueblo de Barèges. Eran las tres de la mañana. Pero Steinès era un loco del Tour.
La mañana siguiente, sin falta, envió un telegrama a Desgranges para ponerle al caso de la situación: Pasado el Tourmalet. Ruta en buen estado. Perfectamente practicable. Steinès.
El 21 de julio de 1910 se disputó la décima etapa del Tour de Francia, Luchon-Bayona de 327km con los puertos del Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Aubisque y Osquich.
Octave Lapize, a la postre ganador de ese Tour, atacó como un loco justo después de la salida. A su rueda se llevó a dos corredores, Garrigou y Lafourcade. Los tres fueron subiendo y bajando juntos cada uno de los puertos de ese territorio salvaje y desconocido hasta el pie del terrorífico Aubisque. Ahí Lapize y Garrigou, agotados, se vinieron abajo y no pudieron evitar que Lafourcade les cogiera ventaja.
Dando tumbos, a golpe de riñón y subiendo a pié en muchos tramos, Lapize pudo coronar la cima al borde de la asfixia con catorce minutos de retraso. En la cima había un miembro de la organización controlando el paso de los corredores. Lapize lo miró con odio, tiró la bicicleta al suelo y a grandes zancadas fue a enfrentarse a él. Lo cogió por las solapas, acumuló aire en sus pulmones fatigados y a un palmo de sus narices le escupió: ¡Asesinos, son Uds. unos asesinos! , pero Lapize acabó los 177km de etapa que quedaban.
Se recuperó, cazó a Lafourcade y ganó en Bayona. El resto de corredores fueron llegando en cuentagotas durante horas, en un estado tal que a algunos había que llevar en brazos a los albergues.

Fuente: 
leyenda de Campeones.
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